Bộ Công an phản hồi với đề nghị trường hợp truất quyền thi bằng lái

Thực hiện Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông được giao chủ trì xây dựng Thông tư của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA).

Ban soạn thảo đã tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư trên, và lấy ý kiến đến hết ngày 29.7.2026 vừa qua.

Trong đó, cơ quan soạn thảo ghi nhận góp ý của tỉnh An Giang về đề nghị nâng mức điểm đạt yêu cầu đối với phần thi thực hành trong hình từ 80 điểm lên 95 điểm nhằm nâng cao kỹ năng điều khiển phương tiện, ý thức chấp hành quy tắc giao thông và khả năng xử lý tình huống của người dự sát hạch;

Đồng thời, địa phương này đề nghị bổ sung quy định thí sinh không chấp hành tín hiệu của đèn giao thông trong quá trình sát hạch sẽ bị loại trực tiếp.

"Đây là hành vi vi phạm nghiêm trọng quy tắc giao thông đường bộ. Do đó cần có chế tài nghiêm khắc ngay từ khâu sát hạch để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người lái xe", góp ý nêu.

Trước ý kiến trên, cơ quan soạn thảo đề nghị giữ nguyên nội dung dự thảo Thông tư, không nâng điểm đạt từ 80/100 lên 95/100 để tương thích với các lỗi trừ điểm quy định tại dự thảo Thông tư.

Lâm Đồng là địa phương cũng đưa ra đề nghị xem xét đối với thí sinh điều khiển phương tiện không chấp hành tín hiệu đèn giao thông (vượt đèn đỏ) sẽ bị truất quyền thi và loại trực tiếp.

Trong quá trình sát hạch lái xe trong hình đối với xe mô tô nếu thí sinh tham dự có hành vi điều khiển phương tiện “rú ga”, “nẹt pô”… thì tùy theo tính chất mức độ, Hội đồng sát hạch có thể hủy bỏ kết quả sát hạch của thí sinh.

Địa phương cũng đề nghị việc có quy định, hướng dẫn cụ thể đối với thí sinh đào tạo hạng giấy phép lái xe cao hơn có đơn xin sát hạch hạng giấy phép lái xe thấp hơn. Ôtô nâng điểm đạt từ 80/100 điểm lên 85/100 điểm.

Đối với Lào Cai, địa phương này đề nghị xem xét nội dung sát hạch lái xe trong hình đối với lỗi: “Dừng xe không đúng vị trí quy định”, mỗi lần bị trừ 5 điểm. Thực tế trong quá trình sát hạch, khi phương tiện phía trước dừng chờ đèn tín hiệu giao thông hoặc gặp tình huống ùn tắc, phương tiện phía sau bắt buộc phải dừng theo.

"Việc xác định lỗi trong trường hợp này cần được nghiên cứu, cân nhắc cho phù hợp" đơn vị góp ý.

Trước các ý kiến trên, cơ quan soạn thảo đề nghị giữ nguyên nội dung dự thảo Thông tư; không truất quyền thi đối với các trường hợp không chấp hành tín hiệu đèn giao thông.

Thay vào đó trừ 10 điểm cho tương thích với các lỗi trừ điểm khác như dự thảo Thông tư đã nêu.