Chậm chuyến bay từ 3 giờ phải hoàn vé, hành khách đỡ thiệt thòi

Chậm chuyến từ 3 giờ phải hoàn vé: Người dân kỳ vọng bớt thiệt thòi khi bay

Từng nhiều lần rơi vào cảnh chờ đợi mệt mỏi vì chậm chuyến kéo dài, nhiều hành khách cho rằng việc quy định rõ trách nhiệm của hãng hàng không, đặc biệt là nghĩa vụ hoàn vé khi chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên, là cần thiết để bảo vệ quyền lợi người dân.

Anh Lê Văn Thắng (phường Tây Mỗ, Hà Nội) chia sẻ, đã không ít lần anh phải chờ chuyến bay bị chậm nhiều giờ, nhưng chỉ nhận được thông báo chung chung, thiếu hỗ trợ cụ thể.

“Nếu trách nhiệm của hãng hàng không được quy định rõ ràng, hành khách sẽ yên tâm hơn và đỡ thiệt thòi khi xảy ra chậm chuyến”, anh Thắng nói.

Cùng quan điểm, chị Huyền Thu Mai (Hà Nội) cho biết từng bị chậm chuyến vào ban đêm, rất mệt nhưng không được bố trí chỗ nghỉ. “Nếu có quy định rõ về phục vụ ăn uống, bố trí chỗ nghỉ và hoàn vé khi chậm chuyến kéo dài thì hành khách sẽ được bảo vệ tốt hơn”, chị Mai bày tỏ.

Bộ Xây dựng đề xuất nâng nghĩa vụ hãng hàng không khi chậm chuyến

Từ thực tế phản ánh của hành khách, Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị, tổ chức và bạn đọc đến ngày 19.2 về Dự thảo Nghị định vận tải hàng không, trong đó đề xuất nhiều quy định mới nhằm siết trách nhiệm của người vận chuyển khi để chậm chuyến bay.

Theo dự thảo, khi dự kiến chuyến bay bị chậm, hãng hàng không phải thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, nêu rõ lý do chậm chuyến và cập nhật thời gian khởi hành mới ít nhất 30 phút/lần trên hệ thống thông tin tại cảng hàng không.

Với chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, người vận chuyển phải phục vụ ăn, uống hoặc phiếu (voucher) có giá trị tương đương, đồng thời hỗ trợ đổi hành trình, đổi thời gian khởi hành hoặc chuyển sang chuyến bay khác nếu hành khách có nhu cầu, không thu phụ phí liên quan.

Đáng chú ý, đối với chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên, hãng hàng không phải hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng trong trường hợp hành khách không đồng ý với phương án đổi chuyến.

Dự thảo cũng làm rõ trách nhiệm của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm kéo dài. Theo đó, nếu thời gian chậm từ 6 giờ trở lên, hãng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không; trường hợp chậm ban đêm (từ 22h hôm trước đến trước 7h hôm sau) phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ hoặc giải pháp thay thế nếu được hành khách đồng ý.

Trong khi đó, các hãng hàng không cho rằng nên giữ nguyên quy định tại Thông tư 36/2015/TT-BGTVT, theo đó chậm từ 2 giờ phục vụ uống, từ 3 giờ phục vụ ăn và từ 5 giờ trở lên mới hoàn vé. Các hãng lo ngại việc nâng nghĩa vụ theo dự thảo sẽ ảnh hưởng đến doanh thu trong bối cảnh vận tải hàng không còn gặp nhiều khó khăn.

Liên quan vấn đề này, Cục Hàng không Việt Nam đưa ra phương án trung hòa, theo hướng: Chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên phục vụ ăn, uống hoặc voucher; chậm từ 3 giờ trở lên hoàn vé nếu hành khách không chấp nhận phương án đổi chuyến. Mục tiêu là buộc các hãng hàng không nâng cao chất lượng xây dựng lịch bay, bố trí đội tàu bay, qua đó hạn chế tình trạng chậm chuyến và bảo vệ tốt hơn quyền lợi hành khách.