Công nhân tăng tốc thi công cầu dây văng lớn thứ hai Việt Nam

Những ngày giữa tháng 6, dù thời tiết nắng mưa thất thường, không khí thi công trên công trường cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, nối tỉnh Vĩnh Long với TP Cần Thơ vẫn hết sức khẩn trương.

Tại các mũi thi công, hàng trăm kỹ sư, công nhân miệt mài làm việc, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông trọng điểm của khu vực ĐBSCL.

Theo đại diện liên danh nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả, gói thầu 15-XL thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu có giá trị khoảng 3.868 tỉ đồng, khởi công từ tháng 12.2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6.2028. Hiện công trường huy động khoảng 350 kỹ sư, công nhân cùng 90 máy móc, thiết bị, triển khai đồng thời 26 mũi thi công. Đến nay, sản lượng thực hiện đạt khoảng 2.289 tỉ đồng, tương đương 63% tổng khối lượng. Nhiều hạng mục quan trọng đang bám sát, thậm chí vượt tiến độ đề ra.

Trong đó, các nhịp cầu dẫn đã hoàn thành 100% cọc khoan nhồi, bệ trụ và dầm Super-T, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Riêng phần cầu chính dây văng từ trụ P21 đến P26, toàn bộ hạng mục nền móng đã hoàn thành. Công tác thi công thân trụ và tháp cầu đang được đẩy nhanh, dự kiến hoàn thành phần thân tháp vào tháng 4.2027. Hệ thống dầm thép nhịp chính đang được gia công tại nhà máy; việc lắp đặt đốt dầm thép K0 dự kiến bắt đầu từ tháng 3.2027. Hệ thống cáp dây văng nhập khẩu cũng đang được sản xuất đồng bộ để phục vụ công tác lắp đặt và căng kéo theo kế hoạch.

Cũng theo đơn vị thi công, công trình được xây dựng tại khu vực hạ lưu sông Hậu với điều kiện địa chất, thủy văn phức tạp, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao. Để bảo đảm chất lượng và tiến độ, nhà thầu đã huy động thiết bị hiện đại, tổ chức nhiều mũi thi công song song và áp dụng các giải pháp quản lý chặt chẽ.

Ngày 14.6, trong chuyến kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã đến kiểm tra tiến độ thi công cầu Đại Ngãi 1. Bộ trưởng ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và các nhà thầu trong việc vượt qua khó khăn về địa chất, thủy văn và nguồn vật liệu để bảo đảm tiến độ dự án.

Bộ trưởng đề nghị các đơn vị tiếp tục tập trung nguồn lực, nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật phù hợp nhằm rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng, phấn đấu thông tuyến trong năm 2027.

“Đây là nhiệm vụ khẩn thiết. Các đơn vị thi công, Ban Quản lý dự án và địa phương cần phối hợp thật nhịp nhàng, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành công trình”, Bộ trưởng nhấn mạnh.