Đá lát vỉa hè nứt vỡ, đừng chỉ đổ cho xe máy

Nhiều tuyến đường Hà Nội được quảng cáo đá lát vỉa hè có tuổi thọ 50-70 năm.

Nhưng nhiều tuyến phố vừa lát vài năm đã bong tróc, nứt vỡ, sụt lún.

Một công trình đầu tư bằng ngân sách, chưa kịp phát huy công năng đã xuống cấp. Rồi lại sửa, lại lát, lại chi tiền.

Mưa lớn, ngập úng có thể tác động đến nền vỉa hè. Xe máy, ô tô đi lên vỉa hè có thể làm tăng tải trọng, gây xô lệch, nứt vỡ.

Nhưng đó không thể là câu trả lời cho mọi công trình xuống cấp.

Nếu đá đúng chất lượng, nền móng đạt chuẩn, kết cấu được thi công đúng thiết kế, hệ thống thoát nước bảo đảm, công trình phải có khả năng chịu được những điều kiện khai thác đã được tính toán.

Không thể cứ mưa là đổ tại trời, cứ có xe máy là đổ tại người dân.

Vi phạm trật tự đô thị cần được xử lý, nhưng không thể vì thế mà bỏ qua câu hỏi về chất lượng công trình.

Đá có đúng chủng loại, quy cách và tiêu chuẩn, nền vỉa hè có được gia cố đúng thiết kế, lớp đệm có bảo đảm kỹ thuật, đơn vị thi công có đủ năng lực, tư vấn giám sát đã làm hết trách nhiệm, công tác nghiệm thu có phản ánh đúng chất lượng thực tế hay không...

Đó là những câu hỏi cần được trả lời thỏa đáng. Đồng thời, cần làm rõ tình trạng hạ tầng thiếu đồng bộ.

Ở một số tuyến, vỉa hè vừa lát xong lại bị đào lên để thi công đường điện, cấp thoát nước, cáp viễn thông. Mỗi đơn vị làm một phần, mỗi lần đào xới là một lần phá vỡ kết cấu đã hoàn thiện.

Hà Nội cần kiểm tra những tuyến vỉa hè xuống cấp; trường hợp cần thiết, tổ chức kiểm định chất lượng vật liệu, đánh giá kết cấu nền, đối chiếu thiết kế, nhật ký thi công và hồ sơ nghiệm thu với hiện trạng.

Nguyên nhân phải được xác định bằng chuyên môn, không bằng suy đoán.

Nếu xác định nhà thầu thi công không bảo đảm chất lượng, đơn vị giám sát có thiếu sót hoặc công tác nghiệm thu không phản ánh đúng chất lượng công trình, cần xem xét trách nhiệm của các bên liên quan.

Nếu còn thời hạn bảo hành, phải yêu cầu nhà thầu khắc phục theo đúng nghĩa vụ. Nếu hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu, cần yêu cầu nhà thầu thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, tránh để ngân sách phải chi trả cho những khiếm khuyết thuộc trách nhiệm của nhà thầu.

Đồng thời, cần tăng cường công khai thông tin về dự án theo quy định, trong đó có đơn vị thi công, giám sát, kinh phí và thời hạn bảo hành.

Người dân có quyền biết tiền thuế của mình được sử dụng thế nào, công trình do ai làm và ai chịu trách nhiệm khi hư hỏng.

Một mặt, phải chấm dứt tình trạng xe máy, ô tô leo vỉa hè, biến lối đi bộ thành đường lưu thông và bãi đỗ xe.

Mỗi viên đá lát đều có tiền ngân sách. Lãng phí không chỉ nằm ở số tiền phải bỏ ra, mà còn ở niềm tin bị bào mòn sau những công trình vừa làm đã hỏng.

Đừng chỉ đổ cho xe máy.