Điều khiển phương tiện giao thông lấn làn đường: Hiện tượng nguy hiểm

Vi phạm tại nhiều tuyến phố

Tình trạng điều khiển phương tiện giao thông lấn sang làn đường ngược chiều xuất hiện phổ biến tại nhiều tuyến phố có mật độ phương tiện lưu thông lớn thuộc các phường Cầu Giấy, Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng... Vào giờ cao điểm, chỉ cần một vài xe máy “mở đường” lấn sang làn xe đối diện, nhiều xe phía sau lập tức nối đuôi làm theo để qua điểm ùn tắc tạo thành hiệu ứng dây chuyền có khi lên đến hàng chục phương tiện cùng vi phạm.

Ghi nhận của phóng viên tại phố Đội Cấn (phường Ngọc Hà) cho thấy, vạch kẻ phân chia ranh giới giữa hai chiều đường gần như bị xóa nhòa. Dòng xe từ một hướng ùn ứ thường chiếm tới 80% mặt đường, khiến các phương tiện đi đúng chiều phải lách để di chuyển. Chị Nguyễn Minh Tú ở phường Ngọc Hà cho biết: “Có những lúc tôi đi đúng làn đường của mình nhưng lại bị nhiều xe máy từ chiều ngược lại lấn ép sang, bấm còi liên tục khiến tôi phải nhường đường để tránh nguy hiểm...”.

Tương tự, phố Tăng Bạt Hổ (phường Hai Bà Trưng) vốn là đường hai chiều dành cho xe máy, phương tiện thô sơ và một chiều dành cho ô tô. Cụ thể, đoạn từ phố Trần Hưng Đạo rẽ vào Tăng Bạt Hổ là đường một chiều đối với ô tô. Ở chiều ngược lại, từ phố Yec Xanh rẽ vào Tăng Bạt Hổ có biển cấm ô tô đi ngược chiều, còn xe máy và phương tiện khác vẫn được phép lưu thông. Do vậy, nhiều người điều khiển phương tiện xe máy, ô tô đã lầm tưởng đây là tuyến đường một chiều nên tự ý đi tràn hết mặt đường, không cho các phương tiện xe máy đi ở chiều ngược lại.

Anh Phạm Văn Khang, người dân phố Hàng Chuối (phường Hai Bà Trưng) chia sẻ: "Có hôm tôi đi xe máy từ phố Yec Xanh rẽ vào Tăng Bạt Hổ thì bị một số người điều khiển phương tiện đi theo chiều ngược lại, bấm còi buộc tôi phải tránh mặc dù mình đi đúng làn đường".

Tình trạng này cũng xảy ra tại các tuyến phố chỉ có vạch kẻ đường mà không có dải phân cách cứng như phố Nguyễn Tuân, La Thành... Vào các khung giờ cao điểm, khi lưu lượng phương tiện tăng cao, nhiều người đi xe máy không kiên nhẫn chờ đợi đã luồn lách qua dòng ô tô, tràn sang làn đường chiều ngược lại. Hệ quả của việc lấn làn tràn lan là nguy cơ mất an toàn giao thông từ va chạm, xung đột trực diện giữa hai dòng xe đến ùn tắc kéo dài. Đáng nói hơn, những người chấp hành đúng luật nhiều khi lại trở thành nạn nhân, phải nhường đường cho số đông vi phạm.

Không thể để “sai thành đúng”

Theo các chuyên gia giao thông, nguyên nhân của tình trạng trên không chỉ xuất phát từ hạ tầng chật hẹp mà còn từ tâm lý đám đông và ý thức chấp hành luật giao thông chưa cao. Khi một phương tiện lấn làn mà không bị nhắc nhở hay xử phạt, nhiều người phía sau sẽ nhanh chóng làm theo để “thoát tắc”. Hành vi sai dần trở thành thói quen, tạo nên nghịch lý là người đi đúng luật lại bị xem như cản trở giao thông. Bên cạnh đó, việc thiếu sự hiện diện thường xuyên của lực lượng chức năng tại các khu vực xảy ra vi phạm cũng khiến các quy định giao thông không được thực thi nghiêm túc.

Để khắc phục tình trạng này, lực lượng chức năng đã thực hiện nhiều giải pháp như tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các hành vi lấn làn, đi ngược chiều đường, đặc biệt tại những tuyến phố thường xuyên xảy ra vi phạm. Trao đổi với phóng viên, Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hai Bà Trưng Nguyễn Thùy Dương cho biết, UBND phường đã chỉ đạo các đơn vị kiểm tra về việc tổ chức giao thông tại tuyến phố Tăng Bạt Hổ và các tuyến phố khác.

"UBND phường đã chỉ đạo Công an phường tăng cường tuần tra, phân luồng, hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông đi đúng quy định vào các khung giờ cao điểm và xử lý nghiêm các phương tiện đi sai làn đường cũng như dừng, đỗ sai quy định", bà Nguyễn Thùy Dương nhấn mạnh.

Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hai Bà Trưng cũng khuyến cáo, người tham gia giao thông cần quan sát kỹ các biển báo giao thông, đi đúng chỉ dẫn. Việc ứng dụng công nghệ tại các tuyến phố cũng là một công cụ quan trọng để giám sát vi phạm nêu trên, góp phần răn đe hiệu quả đối với các hành vi vi phạm.

Thực tế, các lực lượng chức năng đã xử phạt nhiều phương tiện, đặc biệt là ô tô dừng, đỗ sai quy định, lưu thông lấn sang làn đường ngược chiều. Tuy nhiên, số liệu xử phạt các phương tiện đi lấn làn vẫn còn khiêm tốn, đặc biệt với xe máy vì lực lượng chức năng khó kiểm soát hết. Do đó, về lâu dài, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu lắp đặt dải phân cách tại một số đoạn đường có lưu lượng phương tiện lớn nhằm hạn chế tình trạng tràn sang làn ngược chiều; đồng thời, tăng cường xử phạt qua camera nhằm nâng cao ý thức người tham gia giao thông, hạn chế tai nạn giao thông.