Hai điểm nghẽn khiến công tác mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn gặp khó

Nhiều vị trí vắng bóng công nhân, máy móc nằm chờ

Ghi nhận của PV Báo Lao Động tại Km93, thuộc dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe qua địa phận TP Huế, nhiều phương tiện, máy móc được tập kết hai bên tuyến nhưng không hoạt động. Một số đoạn có công nhân thi công nhưng số lượng thưa thớt, thậm chí có vị trí không có người làm việc.

Trên tuyến chính, nhiều đoạn đã hình thành mặt bằng đường 4 làn xe. Các nhà thầu đang triển khai lu nền, thảm nhựa. Tuy nhiên, tiến độ hoàn thiện mặt đường vẫn chậm. Không chỉ tại Km93, nhiều vị trí khác trên tuyến cũng ghi nhận tình trạng công trường ảm đạm, máy móc nằm chờ.

Tại một số cây cầu vượt suối, khu vực có địa hình phức tạp, hoạt động thi công đang được triển khai nhưng số lượng công nhân làm việc khá ít.

Trái ngược với những vị trí trên, tại nút giao với Tỉnh lộ 12B, công trường có không khí thi công khẩn trương. Nhiều công nhân, máy móc tập trung làm việc trong điều kiện thời tiết nắng ráo. Các máy xúc liên tục san gạt mặt bằng quả đồi bên cạnh tuyến để phục vụ thi công nút giao. Xe tải nối đuôi nhau vận chuyển vật liệu ra vào công trường.

Trên tuyến chính qua khu vực nút giao này, nhiều đoạn đã được mở rộng lên 4 làn xe nhưng chưa được thảm nhựa. Khu vực cầu cạn vượt địa hình tại điểm giao cũng đang được tập trung thi công, sắp hợp long.

Anh Lê Việt Phương - tài xế ở Quảng Trị - chia sẻ: “Một tuần tôi đi trên tuyến này ít nhất 1 - 2 lần. Phía La Sơn - Hòa Liên thấy làm nhanh, đường đã đi được từ mấy ngày trước. Nhưng thấy tuyến Cam Lộ - La Sơn chậm quá. Mong sao các đơn vị làm nhanh để người dân chúng tôi có thể di chuyển thuận tiện hơn”.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án) cho biết, sản lượng xây lắp trên toàn tuyến hiện đạt khoảng 45%.

Vướng mặt bằng, thiếu nhựa đường

Ngày 5.11, trả lời PV Báo Lao Động, ông Nguyễn Hà Anh - đại diện Phòng Điều hành Dự án 1, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh - cho hay, dự án qua địa bàn TP Huế hiện còn 2 điểm vướng mắc chính về giải phóng mặt bằng.

Cụ thể, tại nút giao Tỉnh lộ 12B, còn 15 hộ dân chưa đồng ý với giá đất bồi thường nên chưa di dời. Tại Km83, có 4 hộ dân đang ngăn cản thi công do chưa xác định được nguồn gốc đất giữa giai đoạn 1 và giai đoạn 2.

“Phía phường Thủy Xuân cũng chưa xác định rõ đây là đất của lâm trường hay đất của hộ dân. Điều này dẫn đến khoảng 700m đường nhà thầu không thể thi công do bị chủ nhà, chủ đất ngăn cản” - ông Hà Anh thông tin.

Bên cạnh vướng mắc mặt bằng, nguồn cung nhựa đường sụt giảm cũng là nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Theo đại diện Phòng Điều hành Dự án 1, từ khoảng tháng 9.2026, nguồn cung nhựa đường giảm đột ngột dưới tác động của tình hình Trung Đông. Lượng nhựa đường cung cấp chỉ bằng khoảng một nửa so với kế hoạch, trong khi giá thành tăng cao, có thời điểm tăng hơn vài chục phần trăm so với trước đó.

Nguồn cung khan hiếm khiến các mũi thi công bê tông nhựa không thể hoạt động đúng tiến độ.

“Ngoài ra, về vật liệu đá, vào thời điểm cuối năm, các mỏ đá cũng đã khai thác hết công suất được cấp phép trong năm. Điều này gây khó khăn cho các nhà thầu trong công tác thi công bê tông nhựa, bê tông xi măng và làm mặt đường” - ông Hà Anh nói.

Để khắc phục, trong những ngày thời tiết nắng ráo, các nhà thầu tranh thủ tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp nhằm bù tiến độ. Khi trời mưa vừa hoặc mưa nhỏ, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các nhà thầu triển khai biện pháp che chắn để tiếp tục thực hiện một số hạng mục như đổ bê tông, đắp cấp phối đá dăm.

Trước đó, UBND TP Huế đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung rà soát hồ sơ, giải quyết dứt điểm kiến nghị của người dân trong công tác giải phóng mặt bằng. Đồng thời, huy động lực lượng, quyết tâm hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 11.2026.