Hơn 26.600 tỉ đồng giải cứu kẹt xe cửa ngõ phía Tây TPHCM
TPHCM - Quốc lộ 1 và 22 ở cửa ngõ phía Tây TPHCM sẽ được mở rộng lên 10-12 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 26.600 tỉ đồng, nhằm giải quyết ùn tắc giao thông.
Theo ghi nhận của Lao Động, Quốc lộ 1 đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh hiện chỉ rộng 6-8 làn xe, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm. Đặc biệt, tại nút giao với đường Hưng Nhơn, đoạn đường bị thu hẹp tạo thành "nút thắt cổ chai", khiến tình trạng kẹt xe thêm trầm trọng.
"Ngày nào tôi cũng phải qua đoạn đường này để đi làm. Sáng nào cũng kẹt xe, rất mệt mỏi", anh Nguyễn Hải Nam, một người dân sống tại huyện Bình Chánh, chia sẻ.
Hình ảnh Quốc lộ 1 nhìn từ trên cao. Ảnh: Anh Tú
Tương tự, Quốc lộ 22 đoạn qua Quận 12 và huyện Hóc Môn cũng thường xuyên xảy ra ùn tắc, gây khó khăn cho người dân di chuyển.
"Tôi mong sớm triển khai mở rộng đường, giảm ùn tắc để người dân chúng tôi đỡ khổ", chị Trần Thị Hoa, một người dân sống tại Quận 12, bày tỏ.
Tại cửa ngõ phía Tây Bắc TPHCM, Quốc lộ 22 qua Quận 12 và huyện Hóc Môn cũng sẽ được đầu tư nâng cấp trên đoạn dài hơn 8 km từ nút giao An Sương đến Vành đai 3. Ảnh: Anh Tú
Dự án mở rộng Quốc lộ 1 và 22 đã hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vừa được Sở Giao thông công chánh trình UBND TPHCM xem xét. Đây là 2 trong 5 dự án đầu tư nâng cấp các trục đường hiện hữu ở TPHCM, triển khai theo phương thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Theo kế hoạch, Quốc lộ 1 sẽ được nâng cấp trên tổng chiều dài gần 10 km, mở rộng lên 10-12 làn xe. Các nút giao lớn sẽ được xây dựng theo dạng khác mức (cầu vượt hoặc hầm chui) để giảm xung đột giao thông. Cầu Bình Điền cũng sẽ được mở rộng đồng bộ với toàn tuyến, góp phần cải thiện kết nối và giảm ùn tắc.
Quốc lộ 1 thường xuyên có lượng phương tiện lưu thông đông. Ảnh: Anh Tú
Kẹt xe thường xuyên diễn ra trên Quốc lộ 1. Ảnh: Anh Tú
Quốc lộ 1 đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh sẽ được nâng cấp trên tổng chiều dài gần 10 km. Ảnh: Anh Tú
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.270 tỉ đồng, gồm cả lãi vay trong quá trình thi công. Trong đó, ngân sách tham gia hơn 9.600 tỉ đồng, phần còn lại 6.659 tỉ do nhà đầu tư huy động. Sau khi hoàn thành, nhà đầu tư dự kiến được thu phí hoàn vốn trong 21 năm 10 tháng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 22 hiện được tính toán với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 10.451 tỉ đồng, bao gồm cả lãi vay trong quá trình thi công. Ghi nhận hình ảnh trên cao đoạn giao nhau giữa Quốc lộ 1 và 22 (nút giao An Sương). Ảnh: Anh Tú
Quốc lộ 22 sẽ được đầu tư nâng cấp trên đoạn dài hơn 8 km từ nút giao An Sương đến Vành đai 3, mở rộng mặt đường lên 60 m với 10 làn xe. Dự án hiện được tính toán với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 10.451 tỉ đồng, bao gồm cả lãi vay trong quá trình thi công.
Hàng ngày, lượng xe lưu thông trên tuyến Quốc lộ 22 rất đông, thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm. Ảnh: Anh Tú
Trong đó, vốn nhà nước chiếm hơn 59% (khoảng 6.234 tỉ đồng), phần còn lại do nhà đầu tư huy động. Doanh nghiệp dự kiến được thu phí hoàn vốn trong 23 năm 10 tháng.
Theo Sở Giao thông công chánh TPHCM, Quốc lộ 22 sau khi được đầu tư nâng cấp, cùng với các dự án đã và đang triển khai ở khu vực như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TPHCM - Mộc Bài, sẽ hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh khu vực phía tây thành phố, liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Công tác giải phóng mặt bằng cho hai dự án dự kiến bắt đầu trong năm nay. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành sau hai năm. Ảnh: Anh Tú
Người dân khu vực phía Tây TPHCM kỳ vọng dự án sẽ sớm được triển khai và hoàn thành, giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và phát triển kinh tế của khu vực.
In bài viết
