TPHCM sắp làm 2 dự án giải cứu kẹt xe, ngập nước khu Hàng Xanh - Bình Triệu

Sau trận mưa lớn chiều tối 1.10, nhiều tuyến đường quanh khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu ngập nước, giao thông ùn tắc kéo dài.

Trên các tuyến Điện Biên Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Ung Văn Khiêm, dòng xe nối dài, di chuyển chậm. Đến hơn 22h, tình trạng ùn tắc mới giảm khi nước ngập rút dần.

Khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu là cửa ngõ phía Đông Bắc TPHCM, nhiều năm qua thường xuyên quá tải. Các tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, Nguyễn Xí và Quốc lộ 13 thường xuyên ùn ứ, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Mở rộng đường Ung Văn Khiêm lên 30 m

Theo Sở Xây dựng TPHCM, trong quý IV/2026, thành phố sẽ tham mưu UBND TPHCM trình HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Ung Văn Khiêm.

Tuyến đường dài khoảng 1,8 km, từ ngã năm Đài Liệt sĩ đến cầu Sài Gòn, dự kiến được mở rộng lên 30 m, gần gấp đôi bề rộng hiện nay.

Dự án được đề xuất đầu tư bằng ngân sách thành phố, với tổng vốn khoảng 4.592 tỉ đồng.

Việc mở rộng Ung Văn Khiêm được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa khu vực Hàng Xanh với cầu Sài Gòn, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến đường lân cận.

Làm đường trên cao từ Hàng Xanh đến Bình Triệu

Cùng với dự án đường Ung Văn Khiêm, TPHCM đang giao doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu.

Theo phương án đang được nghiên cứu, dự án có tổng chiều dài khoảng 4,65 km, gồm hai tuyến đường trên cao, mỗi tuyến 3 làn xe, chạy dọc đường Đinh Bộ Lĩnh và Xô Viết Nghệ Tĩnh.

Đồng thời, đường Đinh Bộ Lĩnh (đoạn từ chân cầu Bình Triệu 2 đến đường Điện Biên Phủ) dự kiến được mở rộng lên 25 m.

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ ngã tư Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu 1) sẽ được mở rộng lên 30 - 40 m. Trong phạm vi dự án có một đoạn Quốc lộ 13 qua khu vực Bến xe Miền Đông cũ.

Dự án cũng dự kiến cải tạo các nút giao nhằm tăng năng lực thông hành cho toàn khu vực. Đáng chú ý, cầu Bình Triệu 3 sẽ được xây dựng nằm giữa cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Triệu 2 hiện hữu.

Theo đề xuất sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.166 tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách TPHCM khoảng 5.300 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 7.866 tỉ đồng.

TPHCM dự kiến thông qua chủ trương đầu tư dự án trong quý IV/2026, triển khai và hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2029.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, trước đó dự án mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) dài khoảng 6 km đã khởi công cuối tháng 8.2026, dự kiến hoàn thành năm 2028. Tuyến đường được mở rộng từ 19 - 27 m lên 60 m, quy mô 10 - 14 làn xe, đồng thời xây dựng đường trên cao 4 làn xe.

Khi toàn bộ hệ thống cầu, đường trên cao, đường mở rộng được hoàn thiện, TPHCM sẽ hình thành một trục giao thông hiện đại, thông suốt từ Quốc lộ 13 đến đường Điện Biên Phủ.

Đây được xem là giải pháp then chốt để giảm ùn tắc kéo dài nhiều năm ở khu vực cửa ngõ Đông Bắc TPHCM, đặc biệt là điểm nóng Bình Triệu - Đinh Bộ Lĩnh - Xô Viết Nghệ Tĩnh.