TPHCM sẽ hoàn thành 4 dự án giao thông trọng điểm, giảm ùn tắc và tăng kết nối vùng năm 2026

Trong năm 2026, TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành 4 dự án giao thông trọng điểm gồm Vành đai 3, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy và đoạn 3 Vành đai 2. Các dự án này nằm tại các cửa ngõ quan trọng, được kỳ vọng giảm ùn tắc, tai nạn và tăng khả năng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nút giao An Phú: cửa ngõ phía Đông được nâng cấp ba tầng

Nút giao An Phú là một trong những khu vực giao thông phức tạp nhất TPHCM, đang được đầu tư xây dựng với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng. Công trình nằm ở cửa ngõ phía Đông, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục đường huyết mạch như Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, Lương Định Của.

Dự án được thiết kế ba tầng, gồm 2 hầm chui và 8 cây cầu. Đến nay, dự án đã hoàn thành hầm chui HC1-01 tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố 2, từng bước cải thiện lưu thông khu vực.

Cuối năm 2025, nhánh cầu N2 (rẽ phải từ cao tốc ra đường Mai Chí Thọ) đã được thông xe, góp phần giảm xung đột giao cắt tại khu vực này. Hầm chui HC1-02 (kết nối cao tốc với Mai Chí Thọ theo hướng hầm sông Sài Gòn) dự kiến thông xe trước ngày 15.1.2026.

Kế hoạch đặt ra là toàn bộ nút giao An Phú sẽ hoàn thành trong năm 2026. Khi đó, khu vực cửa ngõ phía Đông sẽ giảm đáng kể ùn tắc, đồng thời nâng cao năng lực kết nối đến các cảng biển và sân bay Long Thành.

Nút giao Mỹ Thủy: giảm ùn tắc khu vực cảng Cát Lái

Dự án nút giao Mỹ Thủy được khởi công từ năm 2016, gồm hai dự án thành phần: xây lắp với kinh phí 1.826 tỉ đồng và bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 1.623 tỉ đồng. Đây là nút giao then chốt phục vụ khu vực cảng Cát Lái, nơi có sản lượng hàng hóa lớn nhất cả nước.

Sau gần 10 năm triển khai, dự án đã hoàn thành một số hạng mục quan trọng như cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt Vành đai 2, hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 đi Cát Lái và cầu Mỹ Thủy 3, từng bước tách dòng xe container với dòng xe đô thị.

Dự kiến, nhánh rẽ phải từ đường Đồng Văn Cống đến Võ Chí Công và từ Đồng Văn Cống vào Nguyễn Thị Định sẽ hoàn thành trước ngày 31.1.2026. Các nhánh rẽ còn lại cùng cầu Kỳ Hà 4 dự kiến hoàn thành trong tháng 2.2026.

Khi toàn bộ nút giao Mỹ Thủy hoàn thành trong năm 2026, khu vực cảng Cát Lái được kỳ vọng giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, bảo đảm luồng vận chuyển hàng hóa thông suốt.

Vành đai 3 TPHCM: hoàn thiện hành lang phát triển đô thị - công nghiệp

Tuyến Vành đai 3 có tổng chiều dài hơn 90 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập). Trước đó, dự án đã hoàn thành đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn (15,3 km) và đoạn từ ĐT.25B (Đồng Nai) đến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (bao gồm cầu Nhơn Trạch), đưa vào khai thác từ tháng 8.2025.

Phần còn lại dài hơn 70 km có tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỉ đồng đang được xây dựng với 4 làn xe và hệ thống đường song hành (không liên tục), tạo trục kết nối liên vùng giữa các tỉnh, thành trong khu vực.

Ngày 19.12.2025, Vành đai 3 TPHCM đã thông xe kỹ thuật 29,2 km đường cao tốc, gồm 14,7 km cầu cạn qua TP Thủ Đức trước đây; 5 km qua Đồng Nai; 3,1 km qua Bình Dương trước đây và 6,4 km qua Tây Ninh. Theo kế hoạch, đến ngày 30.4.2026, dự án sẽ thông xe 24,2 km đường cao tốc và 45,9 km thông xe kỹ thuật.

Đến ngày 30.6.2026, toàn bộ tuyến Vành đai 3 TPHCM dự kiến hoàn thành và thông xe toàn tuyến. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường này không chỉ giảm áp lực cho hệ thống giao thông nội đô TPHCM mà còn mở ra hành lang phát triển đô thị - công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đoạn 3 Vành đai 2: mở hướng lưu thông mới cho Quốc lộ 1

Đoạn 3 Vành đai 2 được khởi công từ năm 2017, dài hơn 2,7 km, tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỉ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Dự án giải phóng mặt bằng rộng 67 m, xây dựng trước hai tuyến đường song hành, mỗi bên 3 làn xe.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, từ tháng 3.2020, công trình mới đạt hơn 43% khối lượng thì phải tạm dừng do vướng giải phóng mặt bằng và chưa ký phụ lục điều chỉnh hợp đồng BT. Sau đó, dự án được gia hạn hoàn thành đến năm 2026.

Hiện nay, trên công trường, nhà đầu tư đã tổng dọn dẹp mặt bằng, tập kết máy móc, thiết bị để sẵn sàng thi công trở lại trong năm 2026. Khi hoàn thành, đoạn 3 Vành đai 2 sẽ mở ra hướng lưu thông mới kết nối Quốc lộ 1 với Phạm Văn Đồng, góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 13 trong bối cảnh tuyến đường này đang chuẩn bị được mở rộng.

Hoàn thiện mạng lưới cửa ngõ giao thông TPHCM

Với 4 dự án trọng điểm cùng về đích trong năm 2026, mạng lưới giao thông cửa ngõ TPHCM sẽ được hoàn thiện hơn, tạo thêm lựa chọn lưu thông cho người dân và doanh nghiệp. Các tuyến và nút giao này được kỳ vọng góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc kéo dài và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hiện hữu.