• :
  • :

Tuyến đường nối các xã miền núi TP Huế đã thông suốt, nguy cơ sạt lở vẫn rình rập

HUẾ - Nhiều phương tiện đã lưu thông trở lại trên tuyến Nam Đông – A Lưới sau khi đất đá được thu dọn, nhưng nguy cơ sạt lở vẫn tiềm ẩn.

Tuyến đường nối các xã miền núi TP Huế đã thông suốt, nguy cơ sạt lở vẫn rình rập

Nhiều phương tiện đã lưu thông trên tuyến Nam Đông – A Lưới sau khi tuyến đường xảy ra sạt lở nghiêm trọng thời điểm tháng 9.2026 (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Nguyễn Luân

Khơi thông tuyến đường sạt lở

Với ông Hồ Minh Toàn (45 tuổi, xã Nam Đông, TP Huế), tuyến đường Nam Đông – A Lưới không chỉ giúp rút ngắn thời gian đi lại mà còn là con đường kết nối gia đình. Có con gái và con rể sinh sống tại A Lưới, ông từng nhiều lần đi qua tuyến đường này để thăm con cháu. Thế nhưng, sau những đợt mưa lớn gây sạt lở, việc đi lại trở nên khó khăn, nguy hiểm.

“Trước đây, từ khi tuyến đường thông xe, tôi đã đi qua khoảng 4-5 lần và thấy rất thuận lợi. Tuyến đường này giúp việc đi lại giữa Nam Đông và A Lưới gần hơn. Bây giờ đường sạt lở, muốn đi thăm con gái, con rể ở A Lưới thì phải đi vòng, mất nhiều thời gian”, ông Toàn chia sẻ.

Đoàn xe của người dân làm nghề bứt mây (trong đó có ông Toàn) nối đuôi trên tuyến đường Nam Đông - A Lưới (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Nguyễn Luân
Đoàn xe của người dân làm nghề bứt mây (trong đó có ông Toàn) nối đuôi trên tuyến đường Nam Đông - A Lưới (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Nguyễn Luân

Theo ông Toàn, tình trạng sạt lở còn ảnh hưởng đến hoạt động mưu sinh của người dân địa phương. Đất đá từ taluy dương tràn xuống, cây rừng bật gốc nằm chắn mặt đường khiến việc lưu thông tiềm ẩn nguy hiểm, nhất là khi trời tiếp tục mưa.

Ghi nhận của PV Báo Lao Động, sau đợt mưa lớn hồi tháng 9, tuyến đường Nam Đông – A Lưới xuất hiện hàng loạt điểm sạt lở. Đất đá từ sườn núi tràn xuống mặt đường, nhiều cây rừng bật gốc, nằm ngổn ngang dọc tuyến. Sau thời gian khắc phục tạm thời, các đơn vị đã tổ chức thu dọn đất đá, di chuyển cây đổ tại nhiều vị trí để khơi thông giao thông.

Ghi nhận tại Km12+400 đến Km12+600, khu vực Khe La Ma, xã Nam Đông, đất đá sạt xuống đã được thu dọn, đắp đất tạm thời. So với thời điểm xảy ra sạt lở hồi tháng 9, mặt đường đã thông thoáng hơn. Tuy nhiên, một số đoạn vẫn còn bùn đất, nền đường chưa ổn định, gây khó khăn cho các phương tiện, nhất là ôtô con gầm thấp.

Km12+400 đến Km12+600 là một trong những điểm sạt lở nghiêm trọng nhất đã được dọn dẹp đất đá nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Phúc Đạt
Km12+400 đến Km12+600 là một trong những điểm sạt lở nghiêm trọng nhất đã được dọn dẹp đất đá nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Phúc Đạt
Đoạn được đắp tạm bằng đất trở nên lầy lội khi có mưa, phương tiện lưu thông nhiều (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Phúc Đạt
Đoạn được đắp tạm bằng đất trở nên lầy lội khi có mưa, phương tiện lưu thông nhiều (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Phúc Đạt

Tuyến đường Nam Đông – A Lưới dài 48,36km, có tổng mức đầu tư 475 tỉ đồng, hoàn thành ngày 30.6.2026 và được bàn giao quản lý, vận hành từ ngày 24.7.2026.

Theo Ban Quản lý dự án đường Nam Đông - A Lưới và các đơn vị liên quan, những vị trí có nguy cơ mất an toàn được tập trung xử lý nhằm hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Công tác thu dọn đất đá, di chuyển cây đổ giúp giao thông từng bước được khôi phục.

Người dân mong sớm được khắc phục triệt để

Hệ thống cọc lan can trên tuyến bị hỏng chân do sạt lở taluy âm tại khu vực km12 (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Phúc Đạt
Hệ thống cọc lan can trên tuyến bị hỏng chân do sạt lở taluy âm tại khu vực km12 (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Nguyễn Luân

Những người thường xuyên vận chuyển hàng hóa, đi lại giữa hai khu vực cũng chịu ảnh hưởng. Anh Văn Minh Cảnh (xã A Lưới 2, TP Huế) cho biết, việc lưu thông qua tuyến đường hiện nay vất vả hơn trước, nhất là khi chở hàng hóa.

“Chở hàng lưu thông thì hơi vất vả. Mỗi lần di chuyển cũng lo sạt lở, núi sạt xuống gây nguy hiểm. Trước đây, đi từ A Lưới đến Nam Đông khoảng 2 tiếng, nhưng hiện nay có khi phải mất 2 tiếng rưỡi đến 3 tiếng mới đến nơi. Mong tuyến đường sớm được khắc phục triệt để, chúng tôi đi lại được an tâm”, anh Cảnh nói.

Trong khi đó, anh Hồ Văn Đậu (43 tuổi, xã A Lưới 1, TP Huế) thường xuyên đi qua khu vực này để phục vụ lao động, sản xuất. Theo anh Đậu, sau đợt sạt lở, các đơn vị đã khẩn trương khai thông một số vị trí. Hiện xe máy có thể lưu thông trở lại. Đến nay, một số ôtô cũng đã đi qua được.

Cảnh sạt lở trên tuyến đường nối các xã miền núi TP Huế chưa được khắc phục (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Nguyễn Luân
Cảnh sạt lở trên tuyến đường nối các xã miền núi TP Huế chưa được khắc phục (ảnh chụp tháng 11). Ảnh: Nguyễn Luân

Tuy nhiên, theo anh Đậu, trên tuyến vẫn còn nhiều vị trí đất đá sạt xuống, đường dốc và kéo dài nên việc đi lại chưa thực sự thuận lợi. “Cơ bản hiện nay người dân đã có đường để đi lại, lao động, sản xuất trên khu vực đồi rừng. Nhưng tuyến đường dốc, dài và vẫn còn nhiều điểm sạt lở. Mong các cấp, các ngành tiếp tục quan tâm, khắc phục để tuyến đường được thông suốt hơn trong thời gian tới”, anh Đậu nói.

Trong bối cảnh mùa mưa vẫn còn diễn biến phức tạp, người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm xử lý những điểm sạt lở, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, duy trì tuyến kết nối quan trọng giữa Nam Đông và A Lưới.