Xe ghép, xe tiện chuyến trước giờ siết quản lý: Nhiều quản trị viên đổi tên, rao bán nhóm

Trước tình trạng xe khách trá hình, "xe ghép", "xe tiện chuyến", taxi "dù" hoạt động phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự và ảnh hưởng hình ảnh Thủ đô, Công an TP Hà Nội cho biết, sẽ triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, tập trung xử lý các hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc và tai nạn giao thông.

Lực lượng chức năng sẽ xác minh, làm rõ các hội, nhóm, ứng dụng liên quan đến hoạt động "xe ghép", "xe tiện chuyến"; yêu cầu các chủ tài khoản cam kết chấp hành quy định pháp luật, xử lý nghiêm nếu vi phạm.

Trước thông tin siết chặt hoạt động xe ghép, xe tiện chuyến, nhiều hội nhóm trên mạng xã hội Facebook đồng loạt đổi tên, thậm chí rao bán nhóm.

Ghi nhận của PV, ngày 20.4, quản trị viên nhóm "Xe ghép - Yên Thủy" đã đổi tên thành "Yên Thủy". Tuy nhiên, thực tế cho thấy, nhiều tài khoản Facebook vẫn tiếp tục đăng tải, quảng cáo dịch vụ xe ghép tuyến Hà Nội - Yên Thủy (Phú Thọ).

Chỉ trong buổi sáng 21.4, ghi nhận có 13 bài đăng quảng cáo dịch vụ xe ghép.

Đáng chú ý, tài khoản P.M đăng bài quảng cáo tuyến Lạc Sơn - Yên Thủy - Hà Nội với tần suất "1 tiếng 1 chuyến, xe chạy 24/7", kèm theo các lời mời chào như ghép khách nhanh, nhận gửi đồ trong ngày; giá vé từ 250.000 đồng/ghế, phí gửi hàng từ 100.000 đồng.

Trong khi đó, tài khoản D.Đ.M - quản trị viên nhóm "Xe ghép Hải Dương - Hà Nội - Nội Bài" với gần 38.500 thành viên lại đăng tải thông tin rao bán nhóm.

Dù có dấu hiệu "đổi vỏ", nhưng hoạt động quảng cáo, kết nối xe ghép trên mạng xã hội trong ngày 21.4 vẫn diễn ra sôi động, chưa có dấu hiệu dừng lại.

Một tài khoản Facebook tên T.T.P quảng cáo dịch vụ chạy tuyến Hà Nội - Hải Dương (nay thuộc Hải Phòng) hoạt động 24/24 giờ, trung bình mỗi giờ có một chuyến, nhận ghép khách lẻ hoặc bao xe, đón trả tận nơi.

Theo thông tin đăng tải, giá vé áp dụng từ 5h đến 15h30 đối với chiều Hải Dương - Hà Nội là 150.000 đồng/người đối với khách ghép; 300.000 đồng/người nếu đi Nội Bài; giá bao xe 5 chỗ là 500.000 đồng; bao xe sân bay 4 - 5 chỗ là 600.000 đồng; phí gửi hàng 100.000 đồng.

Trong khi đó, khung giờ từ sau 15h30 đến 21h có mức giá cao hơn, với giá ghép khách 200.000 đồng/người; ghép đi Nội Bài 350.000 đồng; bao xe 5 chỗ 600.000 đồng; bao xe sân bay 700.000 đồng.

Liên quan đến hoạt động của loại hình "xe ghép", Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền bày tỏ sự ủng hộ đối với đề xuất của Bộ Công an liên quan đến việc tăng cường quản lý hoạt động "xe ghép".

Theo ông Quyền, "xe ghép" là vấn đề tồn tại từ lâu trong lĩnh vực vận tải hành khách. Hiệp hội đã nhiều lần tiếp nhận phản ánh từ các doanh nghiệp hội viên, đồng thời kiến nghị cơ quan chức năng sớm có biện pháp quản lý nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cũng như sự công bằng trong hoạt động kinh doanh.

Ông nhấn mạnh, trong bất kỳ lĩnh vực nào, dù là doanh nghiệp hay hộ kinh doanh, các chủ thể đều phải thực hiện đăng ký kinh doanh và nghĩa vụ thuế phát sinh từ doanh thu theo quy định của pháp luật.

Đối với hoạt động “xe ghép”, nếu tài xế không đăng ký kinh doanh, không thực hiện nghĩa vụ thuế, có thể dẫn đến thất thu ngân sách nhà nước, đúng như nhận định của cơ quan soạn thảo.

Cũng theo Chủ tịch Hiệp hội, “xe ghép” đang tạo ra sự bất bình đẳng trên thị trường. Để vận hành dịch vụ vận tải hành khách thông thường, doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh phải tuân thủ nhiều quy định, phát sinh nhiều chi phí từ khâu thành lập, vận hành đến đảm bảo điều kiện an toàn.

Trong khi đó, hoạt động “xe ghép” hiện chưa được điều chỉnh bằng các quy định chặt chẽ, qua đó tạo lợi thế về giá, dẫn đến cạnh tranh thiếu công bằng với các loại hình vận tải hành khách truyền thống.