16 mũi thi công đẩy nhanh tiến độ cầu qua sông Hồng thuộc Vành đai 4

Hà Nội - Nhà thầu huy động 16 mũi thi công triển khai các hạng mục cầu qua sông Hồng thuộc đường Vành đai 4, bảo đảm tiến độ đề ra.

Cầu Hồng Hà qua sông Hồng thuộc tiểu dự án đầu tư công trong Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội.

Công trình có chiều dài khoảng 4,377km vượt qua đê Tả Hồng và đê Hữu Hồng, có điểm đầu tuyến tại xã Mê Linh, điểm cuối tại xã Ô Diên.

Giá trị xây dựng cầu Hồng Hà khoảng 4.273 tỉ đồng.

Công trường cầu Hồng Hà qua sông Hồng thuộc Dự án đường Vành đai 4. Ảnh: Sóng Hữu

Xà lan, máy móc tập kết phục vụ thi công dự án. Ảnh: Sóng Hữu

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, đến nay, xã Mê Linh và Ô Diên đã bàn giao mặt bằng cho doanh nghiệp dự án (xã Ô Diên 2,908 ha, xã Mê Linh 4,3 ha).

Hiện 2 xã đang tiếp tục phối hợp để di chuyển các công trình ngầm nổi thuộc phạm vi giải phóng mặt bằng.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động trên công trường xây dựng cầu Hồng Hà, nhà thầu đang tích cực triển khai hạng mục khoan cọc nhồi, làm dầm thép.

Nhiều mũi thi công cùng nhiều máy móc hiện đại, đang thi công trên tất cả các khu vực của dự án.

Công nhân thi công hạng mục cầu Hồng Hà. Ảnh: Sóng Hữu

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết, đã triển khai thi công cả hai gói thầu xây lắp trên toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao với 16 mũi thi công (gói XL-NS.01.01 huy động 13 mũi thi công; gói XL-NS.02.01 huy động 3 mũi thi công).

Đến nay, đã hoàn thành được khoảng 600/941 cọc khoan nhồi. Các hạng mục hố móng trụ cầu; đổ bê tông bệ trụ; khung vây cọc ván thép trụ cầu; đúc dầm Super T... đang được nhà thầu triển khai thi công.

Để đảm bảo tiến độ dự án, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đề nghị UBND xã Mê Linh và Ô Diên đẩy nhanh di chuyển công trình ngầm nổi sau phá dỡ thuộc phạm vi dự án.

Theo kế hoạch, công trình cầu Hồng Hà qua sông Hồng sẽ hoàn thành trong quý II năm 2027.

Cầu Hồng Hà qua sông Hồng nối xã Mê Linh và xã Ô Diên (Hà Nội). Ảnh: Sóng Hữu

Các cây cầu như Hồng Hà, Mễ Sở thuộc Vành đai 4 khi hoàn thành sẽ tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ, đồng thời giảm tải cho các cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Thăng Long. Hệ thống cầu mới cũng gắn kết chặt chẽ với các tuyến đường vành đai, cao tốc, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ.

Đối với kinh tế - xã hội, các cây cầu mở ra cơ hội thúc đẩy giao thương, phát triển khu công nghiệp, đô thị mới, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp. Người dân các tỉnh ven sông được hưởng lợi từ hạ tầng hiện đại, giao thông thuận tiện hơn.

Đặc biệt, việc xây dựng các cầu vượt sông Hồng còn có ý nghĩa trong thực hiện quy hoạch mở rộng Thủ đô, tạo điều kiện giãn dân, phát triển các đô thị vệ tinh, định hình Hà Nội trở thành đô thị hiện đại, đa cực, phát triển bền vững.