6 tuyến Metro ở TPHCM dài hơn 187 km sẽ hoàn thành năm 2030

Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương)

Tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương đã khởi công ngày 15.1.2026, với tổng chiều dài gần 11,3 km, phần lớn đi dưới lòng đất (hơn 9 km), còn lại là đường trên cao và đường dẫn đến depot.

Tuyến bố trí 10 ga ngầm, một ga trên cao cùng một depot, đi qua 14 phường gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.

Trước khi triển khai, TPHCM đã mất 5 năm (2020 - 2025) để giải phóng mặt bằng hơn 251.000 m², ảnh hưởng tới 585 hộ dân và tổ chức.

Khi đưa vào khai thác năm 2030, tuyến sẽ sử dụng đoàn tàu 3 toa, vận tốc tối đa 80 - 110 km/h, năng lực vận chuyển khoảng 14.400 hành khách/giờ/chiều.

Metro Bến Thành - Cần Giờ

Động thổ vào ngày 19.12.2025 theo hình thức hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh), tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54 km.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 102.430 tỉ đồng do nhà đầu tư huy động, chưa kể gần 13.000 tỉ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách chi trả.

Tuyến đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ.

TPHCM đã chỉ đạo đẩy nhanh thu hồi đất và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư thi công trong quý IV/2026.

Tuyến được thiết kế tốc độ tối đa lên tới 350 km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ chỉ còn 13 phút khi hoàn thành vào năm 2028.

Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm)

Tuyến Metro Bến Thành - Thủ Thiêm được UBND TPHCM giao Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (thành viên Tập đoàn Trường Hải) tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Dự án dài khoảng 5,58 km, gồm 6 ga ngầm, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỉ đồng.

Tuyến bắt đầu từ khu vực Bến Thành, đi theo đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm, sau đó chạy dọc trục Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm.

TPHCM đang đẩy nhanh các thủ tục để khởi công tuyến metro này trong tháng 4.2026.

Metro Thủ Thiêm - Long Thành

Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 42 km, trước đây được quy hoạch là đường sắt nhẹ, nay đã chuyển đổi thành đường sắt đô thị, thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ tối đa 120 km/h.

Toàn tuyến gồm 20 ga, trong đó 16 ga trên cao và 4 ga ngầm, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 84.753 tỉ đồng.

Hướng tuyến chạy dọc hành lang cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3, đi chủ yếu qua khu đất trống thuận lợi cho giải phóng mặt bằng.

Dự án dự kiến khởi công trước 30.6.2026 và hoàn thành vào năm 2030.

Metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên

Tuyến dài 31,6 km, toàn bộ đi trên cao, kết nối trực tiếp với Metro số 1 tại ga Bến xe Suối Tiên.

Dự án gồm 17 nhà ga, sử dụng chung depot Long Bình với Metro số 1, tổng mức đầu tư khoảng 46.725 tỉ đồng.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đã tổ chức hội thảo quốc tế để khảo sát nhà thầu quan tâm triển khai dự án.

Tuyến sẽ khởi công năm 2026, hoàn thành năm 2030, kết nối đồng bộ với Metro số 1, hình thành trục vận tải khối lượng lớn, hiệu quả giữa đô thị trung tâm và đô thị vệ tinh.

Metro số 6 (đoạn Phú Hữu - Bà Quẹo)

Tuyến Metro số 6 dài 53,8 km, gồm 45,6 km đi ngầm, 8,2 km đi trên cao, với 38 nhà ga. Tuyến chia làm 3 đoạn, bao quanh khu vực nội đô TPHCM.

Đoạn Phú Hữu - Bà Quẹo sẽ được ưu tiên khởi công năm 2026. Hướng tuyến bắt đầu từ đường Võ Chí Công - Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng - Hồng Hà - Bạch Đằng - Nhà ga T3 - nút giao Cộng Hòa.

Tuyến sẽ kết nối với Metro số 2 tại ga Bà Quẹo và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành tại ga Phú Hữu, tạo trục vận tải liên kết sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.