Cao tốc Nội Bài - Lào Cai bước vào chặng nước rút sau một năm thi công mở rộng

Những ngày cuối tháng 10.2026, dọc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua tỉnh Lào Cai, không khí thi công diễn ra khẩn trương.

Tại nhiều vị trí, phần đường mở rộng đã dần thành hình. Máy rải bê tông nhựa hoạt động liên tục, phía sau là những chiếc xe lu nối nhau đầm chặt mặt đường.

Trên các công trường cầu, công nhân tập trung hoàn thiện bản mặt cầu, đường dẫn và những hạng mục phụ trợ.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn từ Km123+080 đến Km244+155, có chiều dài khoảng 121,33km, tổng mức đầu tư 7.667 tỉ đồng, khởi công tháng 10.2025.

Theo thiết kế, tuyến đường được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, nền đường mới rộng 24m, đồng thời đầu tư đồng bộ cầu, cống chui dân sinh, hầm và hệ thống quản lý giao thông thông minh ITS.

Sau một năm thi công, diện mạo tuyến cao tốc mới đang dần hiện rõ. Những hạng mục từng là điểm nghẽn về địa hình và kỹ thuật đang lần lượt vượt qua các công đoạn quan trọng, tạo điều kiện để các đoạn đường được kết nối đồng bộ.

Tại Km218, đoạn qua xã Bảo Thắng, cầu Suối Nhù thuộc gói thầu XL2 đã cơ bản hoàn thành phần móng, trụ và lao dầm, hiện tập trung thi công bản mặt cầu, đường nối hai đầu cầu.

Kỹ sư Đặng Hữu Hướng, giám sát thi công, chia sẻ, cầu Suối Nhù là một trong những cây cầu lớn thuộc gói thầu XL2, gồm 2 mố, 5 trụ, 6 nhịp, mỗi nhịp dài 33m, tổng chiều dài hơn 200m.

“Nếu thời tiết thuận lợi, toàn bộ công tác làm mặt cầu sẽ hoàn thành vào cuối tháng 10 để chuyển sang thảm bê tông nhựa, làm lan can và các hạng mục phụ trợ”, ông Hướng nói.

Theo Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhiều vị trí cầu có địa hình phức tạp, chịu ảnh hưởng lớn của điều kiện thủy văn.

Vì vậy, các nhà thầu phải chủ động thi công trụ, lao dầm trước mùa lũ, tạo mặt bằng và điều kiện thuận lợi để hoàn thiện bản mặt cầu cùng các hạng mục phụ trợ.

Đến nay, 43 công trình cầu đã cơ bản hoàn thành các phần việc quan trọng như thi công trụ, lao dầm và đang được triển khai các hạng mục mặt cầu.

Một hạng mục phức tạp khác là hầm Đại Việt tại Km186+500, phía trái tuyến. Công trình thuộc phạm vi hai gói thầu XL1 và XL2, đặt ra yêu cầu cao về công nghệ thi công, tổ chức mặt bằng và giám sát kỹ thuật.

Sau khi được đào thông ngày 24.5.2026, hầm Đại Việt chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các hạng mục bên trong.

Hiện nhà thầu huy động 110 cán bộ, công nhân cùng máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, trong đó tập trung thi công bê tông vỏ hầm để hoàn thành trong tháng 11.

Ngày 23.10, trao đổi với Lao Động, ông Trần Ngọc Hải, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc, Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam, cho biết, sau một năm thi công, sản lượng các gói thầu của dự án đã đạt trên 72% kế hoạch.

Theo ông Hải, hiện các nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị cùng hơn 2.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân tổ chức tăng ca, tăng kíp, tranh thủ những ngày thời tiết thuận lợi để bù đắp khối lượng.

Khi được đưa vào khai thác dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai mở rộng sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông trên trục kết nối Yên Bái - Lào Cai, tạo thuận lợi hơn cho vận chuyển hàng hóa, đi lại, phát triển du lịch và thu hút đầu tư.