Công trường ngập nước, dự án đường Tố Hữu nối sân bay Phú Bài gặp khó
Huế – Mưa lớn khiến nhiều vị trí trên công trường thi công dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài ngập nước, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Một đoạn dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài, tại điểm kết nối với đường Tố Hữu, đã dần hiện rõ hình hài sau thời gian thi công (ảnh chụp tháng 10.2026). Ảnh: Nguyễn Luân
Công trường bị "chia cắt"
Ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động tại dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài (TP Huế), tình trạng ngập nước xuất hiện tại nhiều khu vực thuộc gói thầu số 21.
Tại nhiều đoạn trên tuyến, mặt bằng phục vụ thi công ngập nước, đường công vụ không bảo đảm điều kiện để phương tiện di chuyển. Thực trạng này khiến hoạt động xây dựng bị gián đoạn tại những khu vực thấp trũng, các hạng mục chưa thể triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.

Trong khi đó, tại những vị trí có cao độ nền cao, không bị ngập, nhà thầu đã huy động công nhân và máy móc trở lại công trường sau mưa lớn để tiếp tục thực hiện các phần việc. Việc thi công hiện tập trung ở những đoạn có điều kiện thuận lợi hơn.
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương (chủ đầu tư), khó khăn lớn hiện nay là tuyến đường đi qua khu vực thấp trũng, thời gian triển khai lại trùng với mùa mưa lũ. Nhiều vị trí thi công bị ngập nước, khiến các đơn vị gần như không thể triển khai công việc, phải tập trung vào những đoạn có cao độ nền cao.


Ở các vị trí bóc đất hữu cơ và xử lý nền đất yếu đang ngập nước nên chưa thể thi công. Các tuyến đường công vụ phục vụ xây dựng cầu có cao độ thấp, từ 0,4-1,3m, nhiều đoạn bị ngập cục bộ khiến phương tiện không thể tiếp cận công trường. Vì vậy, gói thầu số 21 tạm thời chưa thể triển khai tại những vị trí này.
Sẽ huy động nhân lực, tăng ca
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương cho biết, kế hoạch vốn năm 2026 của dự án là 350 tỉ đồng. Đến nay, giá trị giải ngân đạt 227,167 tỉ đồng, tương đương 64,9% kế hoạch.
Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án đã được bàn giao 58,31/60,2ha, tương ứng khoảng 8,9/10,1km tuyến, đạt 96,8%. Phần diện tích còn lại đang được các phường tiếp tục xử lý, dự kiến phần lớn hoàn thành trong tháng 10.2026.

Đối với gói thầu số 20, khối lượng nền, móng đường đã hoàn thành trên chiều dài 1,8/3,4km, đạt khoảng 52,9%. Trong khi đó, tại gói thầu số 21, khối lượng nền, móng đường mới đạt 87.912/297.480m², tương đương khoảng 29,5%. Khối lượng thi công 5 cầu trên tuyến đạt khoảng 45%.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Văn Trí, cán bộ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương, cho biết kế hoạch thời gian tới, khi thời tiết thuận lợi, ban sẽ chỉ đạo nhà thầu tập trung triển khai công việc, huy động nhân lực, tăng ca, tăng kíp nhằm hoàn thành nhiệm vụ được giao.



Hiện việc thi công tại gói thầu số 21 vẫn tập trung ở những đoạn nền đường cao, từ đường Hoàng Hữu Thường đến đường Thuận Hóa. Khả năng triển khai các hạng mục tại những vị trí còn ngập nước phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và khả năng tiếp cận mặt bằng thi công.
Dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài dài khoảng 9,59km, được phê duyệt tháng 10.2023, khởi công tháng 1.2025, với tổng mức đầu tư 1.143 tỉ đồng. Công trình hiện do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương làm chủ đầu tư.
Dự án gồm 2 gói thầu: gói thầu số 20 dài khoảng 3,49km, kết nối với Quốc lộ 1A tại khu vực sân bay Phú Bài; gói thầu số 21 dài khoảng 6,1km, kết nối với đường Tố Hữu.
Tháng 7.2026, UBND TP Huế thống nhất chủ trương chuyển chủ đầu tư dự án từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP Huế sang Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 3, nay là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương, nhằm tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trước đó, ngày 22.6, chủ đầu tư quyết định chấm dứt hợp đồng với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm, một trong 4 doanh nghiệp thuộc liên danh thi công gói thầu số 21, do không thực hiện công việc đúng tiến độ hợp đồng.




In bài viết
