Giải mã 661 điểm bất thường hé lộ nguyên nhân vì sao MH370 vẫn chưa được tìm thấy

Trong chiến dịch truy tìm máy bay MH370 dưới đáy Ấn Độ Dương, các đội khảo sát từng đánh dấu 661 điểm đáng chú ý trên ảnh sonar - hình ảnh được tạo bằng sóng âm để ghi lại địa hình và vật thể dưới đáy biển.

Theo báo cáo tổng kết của Cơ quan An toàn Giao thông Australia (ATSB) công bố, trong số 661 điểm được đánh dấu, 82 vị trí có triển vọng nhất đã được kiểm tra kỹ hơn. Không có vị trí nào trong số này được xác định là mảnh vỡ MH370. Chiến dịch cũng tìm thấy 4 xác tàu đắm dưới đáy biển.

Những con số này cho thấy việc tìm kiếm máy bay mất tích không đơn giản là phát hiện vật thể trên ảnh sonar. Các cấu trúc tự nhiên, đá và xác tàu đắm có thể tạo ra hình ảnh bất thường, buộc nhóm khảo sát phải tiếp tục kiểm tra để xác định bản chất của từng mục tiêu.

Địa hình đáy biển sâu và phức tạp càng khiến công việc khó khăn. Các phương tiện khảo sát phải hoạt động ở độ sâu có thể lên tới 6.000m, sử dụng thiết bị sonar kéo gần đáy biển và phương tiện tự hành dưới nước để thu thập hình ảnh chi tiết.

Khi chiến dịch tìm kiếm do Australia điều phối bị đình chỉ vào tháng 1.2017, hơn 120.000km² đáy biển đã được khảo sát. Tuy nhiên, việc loại trừ một khu vực chỉ cho thấy xác máy bay khó có khả năng nằm tại đó, chứ không xác định được vị trí MH370 thực sự rơi.

Chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích ngày 8.3.2014 khi đang trên hành trình từ Kuala Lumpur (Malaysia) đến Bắc Kinh (Trung Quốc), chở 239 người. Dù một số mảnh vỡ được xác nhận thuộc máy bay đã trôi dạt vào các đảo ở Ấn Độ Dương, phần xác chính vẫn chưa được tìm thấy.