Hà Nội vẫn tồn tại bãi trông giữ xe tự phát dưới đường sắt đô thị

Mặc dù chính quyền địa phương đã cắm biển cấm lấn chiếm vỉa hè, đỗ xe sai quy định, buôn bán hàng rong tại khu vực gầm cầu, gầm đường bộ và gầm đường sắt đô thị, song tại một số điểm dưới chân các nhà ga tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội và Cát Linh – Hà Đông, không gian công cộng vẫn bị chiếm dụng, vỉa hè bị biến thành các bãi trông giữ xe tự phát, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là cháy nổ.

Ghi nhận tại khu vực gầm ga Cầu Giấy cho thấy, có ít nhất hai điểm trông giữ xe không phép hoạt động công khai chưa được xử lý dứt điểm. Tương tự, dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, vẫn còn nhiều điểm trông giữ xe dưới chân cầu thang lên nhà ga. Tại khu vực ga Văn Khê, một người dân cho biết gia đình tận dụng phần đất trống trước cửa để trông giữ xe máy cho người đi tàu điện, chủ yếu là khách quen, với mức phí khoảng 100.000 đồng/xe/tháng, vé lượt 10.000 đồng. Tuy nhiên, theo ghi nhận, ngoài xe máy, khu vực này còn trông giữ cả ô tô.

Đáng lo ngại, các bãi xe tự phát đều không có phương án phòng cháy, chữa cháy. Hàng chục xe máy xếp sát nhau, chỉ cần xảy ra một sự cố nhỏ cũng có thể dẫn tới hậu quả nghiêm trọng.

Sau vụ cháy lớn tại khu vực chân cầu Vĩnh Tuy khiến hàng trăm phương tiện bị thiêu rụi, UBND TP Hà Nội đã ban hành Công văn số 14234/VP-ĐT yêu cầu xử lý nghiêm, dứt điểm các điểm trông giữ xe tự phát, không phép, đặc biệt tại khu vực gầm cầu, gầm đường bộ, không để tái diễn. Thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an TP Hà Nội, UBND các phường, xã và đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn diện các khu vực gầm cầu đang được sử dụng tạm để trông giữ phương tiện.

Nhiều người dân đặt câu hỏi, đây là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, khu vực có mật độ người qua lại lớn, song các bãi trông giữ xe trái phép vẫn ngang nhiên tồn tại, chưa được xử lý triệt để. Nếu xảy ra sự cố, trách nhiệm sẽ thuộc về ai.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Văn Ngọc – Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, trước tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt đô thị, đơn vị đã có văn bản gửi các địa phương nơi tuyến đi qua, đề nghị phối hợp xử lý, dẹp bỏ các vi phạm.

Theo ông Ngọc, tại khu vực ga Thượng Đình, ngoài việc đỗ xe trái phép, một số trường hợp còn chiếm dụng khu vực để buôn bán, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cháy nổ, gây ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị.

Riêng khu vực ga Văn Khê là địa bàn giáp ranh giữa hai phường Kiến Hưng và Dương Nội, được đánh giá là điểm nóng. Hanoi Metro đã phối hợp với UBND phường Kiến Hưng triển khai tổ chức ra quân xử lý, song một số trường hợp vẫn cố tình vi phạm.

“Thời gian tới, Hanoi Metro sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương kiên quyết xử lý, dẹp bỏ tình trạng đỗ, trông giữ phương tiện trái phép dưới chân các tuyến đường sắt đô thị nhằm bảo đảm an toàn cho công trình và người dân”, ông Ngọc cho biết.