Mức hỗ trợ 1,6 tỉ/km chưa thể "cứng hóa" đường giao thông

Cử tri Quảng Ngãi vừa kiến nghị: Hiện nay, mức hỗ trợ làm đường giao thông của Chương trình mục tiêu Quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi theo Quyết định số 04/2023/QĐ-TTg ngày 23.2.2023 của Thủ tướng Chính phủ là 1,6 tỉ/km để đầu tư cứng hóa đường đến trung tâm xã chưa được cứng hóa.

Tuy nhiên, với địa hình miền núi phức tạp và có nhiều sông, suối cắt ngang nên việc đầu tư đường giao thông phát sinh nhiều chi phí như làm cầu, cống, hệ thống thoát nước, do đó định mức nêu trên nhiều địa phương không thực hiện được.

Cử tri đề xuất Trung ương xem xét, hỗ trợ 2 tỉ đồng/km để đầu tư đường đến trung tâm xã được cứng hóa.

Trả lời vấn đề này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong quá trình Ủy ban Dân tộc xây dựng dự thảo Quyết định số 04/2023/QĐ-TTg ngày 23.2.2023 của Thủ tướng Chính phủ về mức hỗ trợ và cơ chế hỗ trợ sử dụng vốn đầu tư công để thực hiện một số nội dung thuộc Dự án 1 và Tiểu dự án 1, Dự án 4, Bộ GTVT cũng đã có văn bản số 12926/BGTVTKHĐT ngày 5.12.2022 tham gia ý kiến với nội dung:

“…Trên cơ sở khối lượng các loại đường giao thông nông thôn cần cứng hóa, nhu cầu vốn của địa phương, khả năng hỗ trợ từ ngân sách trung ương để đề xuất mức hỗ trợ cho cứng hóa các loại mặt đường… và đề nghị Ủy ban Dân tộc tổng hợp thêm số liệu từ các địa phương”.

Mức hỗ trợ 1,6 tỉ đồng/km để thực hiện cứng hóa đường đến trung tâm xã là mức chung cho các địa phương để tính sơ bộ nhu cầu vốn của chương trình; đối với các tỉnh có điều kiện khó khăn như Quảng Ngãi cần được xem xét cụ thể để có mức hỗ trợ phù hợp.

Tiêu chí liên quan đến mức hỗ trợ do Ủy ban Dân tộc (cơ quan chủ quản Chương trình) xây dựng ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền quyết định.

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi có ý kiến với UBND tỉnh Quảng Ngãi làm việc với Ủy ban Dân tộc để được xem xét, hỗ trợ phù hợp với điều kiện cụ thể của địa phương.