Nút giao khác mức đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long dần thành hình
Dự án nút giao khác mức đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công toàn bộ các hạng mục để bảo đảm tiến độ đặt ra.
Đường 3,5 kéo dài từ cầu Ngọc Hồi ở phía Nam đến cầu Thượng Cát ở phía Tây Bắc sẽ kết nối hàng loạt trục giao thông quan trọng như cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường trục Xa La - Thanh Hà, đường trục phía Nam, Quốc lộ 6, Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32.
Toàn tuyến Vành đai 3,5 được chia thành 9 đoạn thành phần với tiến độ đầu tư khác nhau. Hiện khoảng 15km đã hoàn thành và đưa vào khai thác nhưng tuyến đường vẫn chưa thể vận hành đồng bộ do nhiều hạng mục kết nối quan trọng vẫn đang được triển khai trong đó có nút giao Đại lộ Thăng Long.
Dự án nút giao khác mức đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư hơn 2.380 tỷ đồng, khởi công từ tháng 4/2025 với thiết kế gồm hầm chui, hầm hở và hệ thống cầu nhánh dạng tuabin nhiều tầng.
Sau hơn một năm khởi công, dự án đang đồng loạt thi công kết cấu hầm kín, hầm hở, tường chắn bê tông cốt thép, cùng các hạng mục đắp nền đường, thoát nước, chiếu sáng và giao thông tạm.
Ghi nhận thực tế của PV, hiện nhiều trụ cầu, cầu nhánh tuabin, đường dẫn vòng xuyến đã được hoàn thành, hạng mục hầm chui trực thông từ đường Hoàng Tùng đang được thi công khẩn trương.
Các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông: Hầm chui trực thông theo hướng đường Lê Trọng Tấn (nay là Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.
Đến nay, hai nhịp cầu nhánh 4 đã hoàn thành, nhà thầu đang thi công các nhịp cầu nhánh 1, 2 và 3.
Máy móc, nhân lực được huy động để bảo đảm tiến độ thi công đề ra.
Các đơn vị đang thực hiện hạng mục đường dẫn.
Sau khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc giao thông tại nút giao này kết nối với các tuyến hiện hữu.
Cùng với đó thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo quy hoạch Thủ đô.
In bài viết
