Đà Nẵng định hướng ứng dụng công nghệ UAV vào quản lý đô thị, cứu hộ, logistics

Theo Sở Khoa học và Công nghệ TP Đà Nẵng, trong bối cảnh cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư, công nghệ thiết bị bay không người lái (UAV) đã vượt ra khỏi phạm vi phục vụ quốc phòng hay nghiên cứu thuần túy để mở ra không gian phát triển mới mang tên "kinh tế tầm thấp". Đây được xem là động lực tăng trưởng mới của nhiều quốc gia, giúp tối ưu hóa hiệu quả và tạo ra các mô hình kinh doanh đột phá trong nhiều lĩnh vực.

Tại Hội thảo "Công nghệ UAV - Thúc đẩy phát triển kinh tế tầm thấp tại thành phố Đà Nẵng" vừa tổ chức sáng 12.6, bà Lê Thị Thục - Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ thành phố Đà Nẵng - nhấn mạnh: “Đối với Đà Nẵng - một thành phố năng động, có khát vọng phát triển mạnh mẽ dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số - kinh tế tầm thấp không chỉ là một xu hướng công nghệ mà còn là một cơ hội chiến lược để hình thành các ngành kinh tế mới, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực phát triển bền vững cho thành phố trong giai đoạn tới".

Thực hiện tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, Đà Nẵng đang khẩn trương hoàn thiện Chương trình phát triển công nghệ chiến lược và công nghiệp công nghệ số giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045.

Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ cho biết: “Đà Nẵng có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển lĩnh vực này nhờ hệ sinh thái đổi mới sáng tạo đang từng bước hoàn thiện, hệ thống trường đại học và viện nghiên cứu chất lượng cao. Thành phố cũng có nhu cầu ứng dụng thực tế UAV rất lớn trong quản lý đô thị, giám sát môi trường, du lịch, logistics, phòng chống thiên tai và cứu hộ cứu nạn".

Các đại biểu tham dự hội thảo nhận định, Đà Nẵng đang sở hữu nhiều lợi thế sẵn có để phát triển công nghệ UAV như hệ sinh thái đổi mới sáng tạo đang hoàn thiện, nguồn nhân lực chất lượng cao từ các trường đại học và cơ sở hạ tầng của Khu công nghệ cao.

Tuy nhiên, lĩnh vực mới này cũng đặt ra không ít rào cản. Các chuyên gia chỉ ra rằng, việc thiếu hụt khung pháp lý cụ thể cho hoạt động bay dân sự tầm thấp, hạ tầng thử nghiệm chuyên dụng chưa đồng bộ, tiêu chuẩn kỹ thuật chưa thống nhất và nguồn nhân lực chuyên sâu trong nước còn mỏng là những thách thức lớn cần sớm có phương án giải quyết.

Để biến các tiềm năng thành hiện thực, bên cạnh sự chủ động đầu tư từ các doanh nghiệp, vai trò kiến tạo chính sách của cơ quan quản lý nhà nước là vô cùng quan trọng.