Cầu độc đạo thi công ì ạch, người dân vùng cao chật vật đi lại

Dự án đường BQ7 nối từ Quốc lộ 70 (xã Bản Phiệt cũ, nay thuộc phường Lào Cai) đi thôn Na Lốc, xã Bản Lầu (huyện Mường Khương cũ) có tổng mức đầu tư hơn 30 tỉ đồng, được phê duyệt từ năm 2019, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Bảo Thắng làm chủ đầu tư.

Dù tuyến đường đã hoàn thành từ năm 2024, nhưng cây cầu trên tuyến đến nay vẫn chưa được thông, trở thành điểm nghẽn kéo dài.

Ghi nhận của phóng viên vào cuối tháng 4.2026 cho thấy, công trình cầu vẫn đang thi công dở dang. Trong khi đó, nhu cầu vận chuyển nông sản, đặc biệt là dứa vào chính vụ, tăng cao khiến áp lực giao thông càng lớn.

Ông Trương Văn San (trú thôn K8, phường Lào Cai) cho biết, việc đi lại hiện nay rất bất tiện.

“Đường đã làm xong từ lâu nhưng cầu chưa hoàn thành, xe lớn không vào được. Muốn chở nông sản hay vật liệu xây dựng đều phải dùng xe nhỏ, chuyển nhiều lần nên chi phí tăng cao. Không chỉ tốn kém mà còn rất vất vả”, ông San nói.

Theo người dân, việc phải trung chuyển nhiều chặng không chỉ làm đội giá cước vận tải mà còn kéo dài thời gian, ảnh hưởng đến chất lượng nông sản khi tiêu thụ.

Không chỉ vậy, cầu tạm đã xuống cấp trong khi lượng phương tiện qua lại lớn, tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt khi mùa mưa lũ đang đến gần.

Ông Phan Văn Hợi - Bí thư chi bộ thôn K8 thông tin, tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của hơn 100 hộ dân quanh khu vực.

“Cầu chưa xong nên việc đi lại rất khó khăn. Xe chở vật liệu xây dựng to không vào được, ảnh hưởng đến việc xây dựng của bà con. Nông sản đến vụ thu hoạch cũng không vận chuyển thuận lợi, chi phí đội lên”, ông Hợi phân trần.

Theo ông Hợi, trước đó, phía đơn vị thi công từng nói sẽ lao lắp dầm cầu vào tháng 12.2025. Tuy nhiên, đến nay đã bước sang quý II.2026, công trình vẫn chưa hoàn thiện phần móng.

Đáng lo ngại, khu vực hai đầu cầu chưa hoàn thiện, mặt đường trơn trượt khiến việc đi lại của học sinh gặp nhiều nguy hiểm.

“Khi người dân hỏi lại tiến độ, phía đơn vị cũng chỉ cười và nói công nghệ chưa đáp ứng như kỳ vọng. Do vậy, bà con rất mong công trình sớm hoàn thành để việc đi lại an toàn hơn”, ông Hợi nói thêm.

Trao đổi với phóng viên, ông Ngô Hữu Vũ - cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH MTV Hồng Phát (đơn vị thi công) cho biết, công trình cầu khởi công từ tháng 5.2025, hiện đang triển khai phần móng cầu. Trong quá trình thi công, hạng mục cọc khoan nhồi gặp đá cứng nên tiến độ bị ảnh hưởng.

“Dự kiến trong 1-2 tháng tới sẽ tiến hành lao lắp dầm. Đơn vị đang tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thiện toàn bộ cây cầu trong khoảng 2-3 tháng tới”, ông Vũ nói.

Ông Trần Tiến Thành - cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Bảo Thắng thông tin, các hạng mục chính như đúc dầm cầu, kè chắn dọc suối đã cơ bản hoàn thành, hiện đang thi công trụ cầu.

“Tiến độ dự kiến đến hết tháng 5. Khối lượng còn lại chủ yếu là lao lắp dầm và hoàn thiện trụ cầu. Do lưu lượng xe chở nông sản, xe tải trọng lớn qua lại nhiều nên đường tạm nhanh xuống cấp, đơn vị sẽ tổ chức sửa chữa, khắc phục kịp thời”, ông Thành nói.

Theo ông Thành, trước phản ánh việc học sinh đi lại khó khăn, trơn trượt tại khu vực hai đầu cầu, đơn vị sẽ tiến hành rải đá để đảm bảo an toàn trong thời gian chờ hoàn thiện mặt đường và cầu.