Cầu phao gần 3 thập kỉ chờ "nghỉ hưu", dự án hơn 580 tỉ đồng sắp khởi công

Cầu phao chật hẹp, giao thông phụ thuộc "giờ mở luồng"

Cầu phao Ninh Cường nằm trên tuyến Quốc lộ 37B, bắc qua sông Ninh Cơ nối liền 2 xã Nghĩa Hưng và xã Ninh Cường, tỉnh Ninh Bình đã tồn tại gần 3 thập kỉ. Cầu phao thiết kế dạng sà lan và kết nối dầm lại với nhau rồi buộc bằng dây thép to, xích,... với tổng cộng 8 phao ghép nối nhau. Chiều dài của cầu 297m, chiều ngang toàn phao 8,4m và lòng dầm 3,5m.

Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, cầu phao Ninh Cường có kết cấu đơn giản, mặt cầu hẹp, chỉ đủ cho các phương tiện lưu thông theo từng chiều, nhất là vào giờ cao điểm, khu vực hai đầu cầu rất đông phương tiện chờ đợi.

Hàng ngày, mỗi khi có tàu thuyền qua lại, cầu phải tạm thời mở ra để nhường luồng, gây gián đoạn giao thông. Thông thường, cano sẽ kéo phao ra để mở luồng lưu thông đường thủy cho tàu, thuyền đi lại theo giờ quy định từ 9h - 10h và 15h - 16h. Sau đó, cầu phao lại được cano kéo lại để kết nối cho các phương tiện di chuyển tiếp.

Đại diện Ban quản lý bến cầu phao Ninh Cường - cho biết, để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ và đường thủy, việc vận hành cầu phao yêu cầu phải thật cẩn thận và chuẩn xác. Trong đó, thời gian mở phao cần phải đúng giờ để tàu, thuyền di chuyển qua. Bên cạnh đó, công nhân chia ca túc trực 24/24 giúp vận hành phương tiện lưu thông, kiểm tra cầu thường xuyên để tu sửa, bảo dưỡng kịp thời, tránh trường hợp xấu xảy ra.

Người dân sinh sống hai bên bờ sông Ninh Cơ cho biết, cầu phao Ninh Cường đã gắn bó với đời sống hàng ngày suốt nhiều năm qua, đồng thời là tuyến giao thông quan trọng giúp việc đi lại, giao thương hàng hóa giữa các địa phương thuận tiện hơn. Tuy nhiên, mỗi khi có mưa lũ, cầu phải dừng hoạt động, thậm chí có lần bị đứt gãy làm ảnh hưởng đến giao thông.

"Làm công nhân nên ngày nào tôi cũng đi lại qua cầu phao để đi làm nên phải thường xuyên xem thông báo, nhất là những hôm có lịch cấm cầu tu sửa. Trước đó, có thời điểm cầu bị nước lũ làm đứt, hơn 1 tháng dừng hoạt động để sửa chữa cầu, tôi đi làm phải di chuyển đường vòng rất mất thời gian. Chính vì vậy, người dân chúng tôi rất mong cầu mới sớm được khởi công xây dựng", chị Trần Thị Huế (ở xã Ninh Cường) chia sẻ.

Xây cầu hơn 580 tỉ đồng thay thế cầu phao

Để thay thế cầu phao Ninh Cường hiện hữu, giải quyết xung đột giữa giao thông đường bộ và đường thủy, đồng thời rút ngắn thời gian, chi phí đi lại cho người dân, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên tuyến Quốc lộ 37B.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 580 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào đầu tháng 4.2026. Đến nay, công tác lựa chọn nhà thầu thi công và tư vấn giám sát đã hoàn tất, sẵn sàng triển khai các hạng mục chính với thời gian thực hiện khoảng 18 tháng.

Để phục vụ thi công, UBND tỉnh Ninh Bình giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 làm chủ đầu tư Tiểu dự án giải phóng mặt bằng. Hiện công tác này đang được đẩy nhanh tại hai khu vực trọng điểm. Trong đó, địa phận xã Nghĩa Hưng phấn đấu bàn giao mặt bằng trước ngày 5.4.2026.

Riêng tại khu vực xã Ninh Cường, do khối lượng bồi thường lớn, đặc biệt vị trí trụ P5 còn vướng xưởng đóng tàu. Địa phương đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng trước ngày 30.5.2026.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Nguyễn Cao Sơn, dự án cầu Ninh Cường không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là cam kết của tỉnh với Chính phủ và đối tác nước ngoài. Đây cũng là công trình có tính chất đặc biệt cấp bách về thời gian. Để đảm bảo tiến độ khởi công và hoàn thành dự án theo cam kết, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu các cấp, các ngành tập trung cao độ, linh hoạt trong thực hiện với các nhiệm vụ.