Hàng không giảm tần suất đường bay do giá nhiên liệu tăng cao

Từ tháng 4-2026, các hãng hàng không Việt Nam điều chỉnh mạng đường bay và tải cung ứng để bảo đảm duy trì hoạt động cũng như hiệu quả kinh doanh.

Vietnam Airlines dừng các đường bay Cát Bi-Buôn Ma Thuột, Cát Bi-Cam Ranh, Cát Bi-Phú Quốc, Cát Bi-Cần Thơ, thành phố Hồ Chí Minh-Vân Đồn, thành phố Hồ Chí Minh-Rạch Giá, thành phố Hồ Chí Minh-Điện Biên từ ngày 1-4.

Dự kiến với mức giá nhiên liệu dao động từ 160-200 USD/thùng, Vietnam Airlines cắt giảm 4-18% đường bay quốc tế và 12%-26% đường bay nội địa. Trong đó, đối với quốc tế sẽ cắt giảm xen kẽ, cố gắng tối đa giữ lượt cất, hạ cánh lịch sử và duy trì hiện diện tại các thị trường đang khai thác. Đối với mạng bay nội địa, hãng sẽ dừng khai thác các đường bay không có hiệu quả dài hạn; duy trì tần suất hiện diện tối thiểu với các đường bay không bù đắp được chi phí khai thác và cắt hủy các ngày khai thác thấp điểm, khung giờ xấu.

Hãng hàng không Vietjet đã có kế hoạch cắt giảm 18% tổng sản lượng khai thác trên toàn mạng bay so với kế hoạch (nội địa giảm 22% và quốc tế giảm 11%) trong tháng 4-2026, một số đường bay sẽ điều chỉnh như: Hà Nội-Cam Ranh 25 chuyến/tuần (giảm 24 chuyến), Hà Nội-Buôn Ma Thuột 14 chuyến/tuần (giảm 14 chuyến), thành phố Hồ Chí Minh-Cát Bi 35 chuyến/tuần (giảm 25 chuyến), thành phố Hồ Chí Minh-Thọ Xuân 21 chuyến/tuần (giảm 28 chuyến), Đà Nẵng-Singapore 10 chuyến/tuần (giảm 4 chuyến), thành phố Hồ Chí Minh-Bangkok 18 chuyến/tuần (giảm 10 chuyến)...

Hãng hàng không Bamboo Airways dự kiến sẽ khai thác với tần suất 15-17 chuyến/ngày (giảm hơn 50% so với hiện tại 35-36 chuyến/ngày) từ tháng 4-2026.

Hãng hàng không Vietravel Airlines với quy mô đội tàu bay nhỏ, dự kiến vẫn duy trì khai thác trên các đường bay hiện hữu trong tháng 4-2026 với 2 tàu bay cùng tần suất 12-14 chuyến/ngày. Từ cuối tháng 4-2026, với tình hình dự báo bình ổn hơn và dự kiến có thêm 2 tàu bay nữa để phục vụ cao điểm 30-4, 1-5 và hè 2026, hãng sẽ khai thác 28-30 chuyến/ngày.

Hãng hàng không Pacific Airlines có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các ngày thấp điểm và khung giờ xấu, dự kiến giảm 8-30% tải cung ứng trong quý II-2026, bắt đầu từ tháng 4-2026 và sẽ điều chỉnh tiếp trên cơ sở tình hình thị trường và biến động giá nhiên liệu.

Ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng bay sẽ cân đối nguồn lực và đặt mục tiêu bảo đảm hoạt động khai thác trên các đường bay nội địa trục chính (Hà Nội-Đà Nẵng-thành phố Hồ Chí Minh), duy trì trên các đường bay để phục vụ nhiệm vụ chính trị, kinh tế-xã hội.