Chuyên gia từng hé mở 2 tọa độ có thể dẫn tới xác máy bay MH370

Cung thứ bảy - đường cong được xác định từ dữ liệu liên lạc vệ tinh cuối cùng của MH370 - từ lâu được xem là khu vực trọng tâm trong cuộc tìm kiếm máy bay mất tích. Trong một phân tích công bố năm 2024, 2 chuyên gia hàng không và hải dương học đã đề xuất 2 vùng biển trên cung thứ bảy, nơi họ cho rằng xác máy bay MH370 có thể nằm lại.

Vùng thứ nhất: 34,53 độ vĩ nam, 93,8 độ kinh đông

Phi công Mike Exner, thành viên Nhóm Nghiên cứu Độc lập về MH370, ủng hộ khu vực do nhà nghiên cứu Victor Iannello đề xuất. Báo cáo của Iannello kết hợp dữ liệu chuyến bay với phân tích các mảnh vỡ trôi dạt vào bờ biển châu Phi, từ đó cho rằng máy bay có thể đã lao xuống biển gần cung thứ bảy.

Ông Exner nhận định tọa độ này phù hợp với kịch bản máy bay bay thẳng về phía nam sau khi đổi hướng khỏi lộ trình ban đầu. Theo ông, nếu phi công cài hướng 180 độ trên hệ thống lái tự động, máy bay có thể tiến tới khu vực khoảng 34,4 độ vĩ nam.

Báo cáo của Iannello cũng nêu khả năng trường mảnh vỡ nhỏ hơn dự đoán và khó nhận diện hơn, trong khi một số khu vực có địa hình đáy biển phức tạp hoặc dữ liệu khảo sát chưa đủ chất lượng.

Vùng thứ hai: từ 28 đến 33 độ vĩ nam

Giáo sư hải dương học Australia Charitha Pattiaratchi sử dụng siêu máy tính để mô phỏng dòng hải lưu, dự đoán đường trôi dạt của các mảnh vỡ MH370. Sau khi mảnh cánh tà trôi dạt tới đảo Réunion được xác định thuộc máy bay, ông tiếp tục hiệu chỉnh mô hình để ước tính khu vực xuất phát.

Vùng tìm kiếm ông đề xuất trải rộng về hai phía đông và tây của cung thứ bảy, trong khoảng 28-33 độ vĩ nam. Tuy nhiên, khu vực này nằm trên Broken Ridge, nơi có nhiều núi ngầm, hẻm vực và địa hình đáy biển hiểm trở. Pattiaratchi ví việc tìm xác máy bay tại đây giống như dò tìm một chiếc Boeing 777 trong khu rừng rộng bằng đảo Tasmania, nhưng phải thực hiện từ trực thăng bay cao 4.000 m và “nhắm mắt”.

Những đề xuất trên được đưa ra năm 2024 và chưa được xác nhận. Đợt tìm kiếm mới nhất của Ocean Infinity kết thúc ngày 23.1.2026 mà không tìm thấy dấu vết máy bay. Malaysia sau đó gia hạn thỏa thuận với công ty đến ngày 30.6.2027, để tiếp tục khảo sát phần diện tích còn lại khoảng 7.428,54 km² ở nam Ấn Độ Dương. Việc tìm kiếm dự kiến được nối lại trong giai đoạn biển êm từ tháng 11.2026 đến tháng 4.2027.

MH370 biến mất ngày 8.3.2014 khi đang bay từ Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc), mang theo 239 người. Hơn 12 năm trôi qua, vị trí xác máy bay và nguyên nhân thảm kịch vẫn chưa được xác định.